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今年的員工旅遊假,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

只好能省則省囉,在網上找了幾家訂房網站,最後決定在知名的agoda訂房網站訂房

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商品訊息描述:

主要設施

  • 10 間客房
  • 位於海灘
  • 餐廳和酒吧/酒廊
  • 供應早餐
  • 機場接駁車
  • 露台
  • 每日客房清潔服務
  • 花園
  • 櫃台保險箱
  • 洗衣服務
  • 訂房折扣懶人包
  • 野餐區
  • 烤肉架
  • 大廳提供免費無線上網

闔家歡樂

  • 獨立浴室
  • 花園
  • 陽台
  • 每日客房清潔服務
  • 烤肉設備
  • 乾洗/洗衣服務

附近景點

  • 海灘
  • 姜島海灘 (5.8 公里/3.6 英里)
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商品訊息簡述:


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事


公車族注意! 雙北7月1日起實施上下車刷卡 | 旅遊 | 聯合新聞網
習慣搭乘公車的通勤族注意!台北市交通局公共運輸處今天表示,為了規劃更符合民眾需求的公車服務,並減少民眾搭乘公車時不知道要上車付費或下車付費的困擾,雙北市公車收費模式,將改為上下車皆需刷卡,並分成兩階段實施,第一階段自2019年7月1日開始,屬於鼓勵期,民眾只要上下車刷卡,即可參加抽獎活動。公車族請注意了,台北市公共運輸處今天表示,為能規劃更符合民眾需求的公車服務,並減少民眾搭乘公車時不知道要上車付費或下車付費的困擾,雙北市公車收費模式將改為上下車皆須刷卡,並分為二階段實施。報系資料照 分享 facebook 台北市長期拋出「公車路線大調整」構想,卻遲遲未大刀闊斧處理,公運處表示,目前無法掌握民眾是上車刷卡、下車刷卡,未來透過新制,可以搜集更完整的運旅起迄資料,分析規劃更符合民眾需求的路線或班次規劃,可以更精準且一至性計算轉乘優惠時間。. } }); } 公運處指出,第一階段從2019年7月1日開始,實施初期為鼓勵民眾上下車刷卡,只要完成上下車刷卡1次,即可參加抽獎活動,完成的次數越多,中獎機率越高;第二階段從2020年2月1日開始,若民眾未完成上下車刷卡,將無法享有後續1次捷運、公車、YouBike轉乘優惠。公運處指出,採取上下車刷卡,若原公車路線屬於一段票,以刷全票為例,上車刷卡扣15元、下車刷卡扣0元,若公車路線屬於二段票,上車、下車刷卡皆扣15元,若公車路數於三段票,上車刷卡扣15元、下車刷卡扣30元,維持原有段次收費方式。媒體詢問,未來雙北公車採取上下車刷卡,是否跟跨基隆、桃園公車搞混?公運處解釋,國道客運很早就採取上下車刷卡,反而雙北長期採取段次計費,遲遲未跟進,現在雙北開始推動上下車刷卡,等於跟國道客運一樣,變成一致性的收費方式。至於民眾未完成上下車刷卡動作,是否鎖卡?怎因應習慣投現金的民眾?公運處表示,若民眾未完成上下車刷卡,政策第一階段不會受影響上班族省錢大作戰熱銷商品,但第二階段開始,無法必買介紹享有後續的捷運、公車、YouBike轉乘優惠,但不會鎖卡。台北市交通局副局長鄭佳良表示,雙北公車的乘客付現金比例很少僅佔7%,幾乎不用計;公運處補充,目前公車的前、後車門會顯示「上車收費」或「下車收費」,未來皆顯示「上下車請刷卡」,對於投現金的民眾,該上車頭錢就投,跟現況不變。鄭佳良也說,這算是習慣改變,現行的一段票,有些路線是上車刷卡、有些是下車刷卡,有各種不同規定,未來新制簡單化,上下車皆須刷卡,為了讓民眾刷卡行為改變,初期有獎勵措施。習慣搭乘評價比價公車的通勤族注意!台北市交通局公共運輸處今天表示,雙北市公車收費模式,將改為上下車皆需刷卡,並分成兩階段實施,第一階段自2019年7月1日開始,屬於鼓勵期。記者張世杰/攝影 分享 facebook 習慣搭乘公車的通勤族注意!台北市交通局公共運輸處今天省錢妙招特賣會表示,雙北市公車收費模式,將改為上下車皆需刷卡,並分成兩階段實施,第一階段自2019年7月1日開始,屬於鼓勵期。記者張世杰/攝影 分享 facebook


月球正在縮水! 50年前阿波羅任務測月震新發現
根據今天公布的研究,美國國家航空暨太空總署(NASA)「月球軌道探測器」(LRO)捕捉到的影像分析顯示,月球逐漸縮水,表面出現皺褶並產生月震。

法新社報導,科學家研究1萬2000多張影像後發現,位於月球北極附近的盆地冷海(Mare Frigoris)不斷裂開和位移。就地質學角度而言,冷海是長期被視為死寂的眾多巨大盆地之一。

與我們地球不同的是,月球沒有構造板塊,它的構造活動發生於它在45億年前形成時便緩慢失去熱量。

這個過程逐漸導致月球表面出現皺褶,就像新鮮葡萄萎縮成葡萄乾。

由於月球外殼脆弱易碎,這些力量會導致表面在內部收縮時破裂,形成所謂的逆斷層,上盤對下盤相對向上移動。

結果發現在過去幾億年中,月球「變瘦」,直徑縮水大約50公尺。

美國阿波羅任務(Apollo)太空人在1960年代和1970年代首度開始測量月震活動,發現絕大多數發生在月球內部深處,發生在表面的數量較少開箱炫耀文最近流行產品

這項刊登在「自然地球科學」(Nature Geoscience)的研究,也檢視了阿波羅任務記錄到的淺層月震,認為它們與月球上非常年輕的表面特徵有關。

研究共同執筆人、馬里蘭大學(University of Maryland)地質學助理教授史梅爾(Nicholas Schmerr)說:「這些斷層如今可能還相當活躍。」

「我們不常看到活躍構造出現在地球以外之處,因此這些斷層仍可能產生月震,令人非常興奮。」(中央社)




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